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深汕鐵路超大直徑盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

2025年08月01日 14:48 來(lái)源：新華社關(guān)燈

8月1日，技術(shù)人員檢查“坪山東3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)設(shè)備狀況。

當(dāng)日，由中鐵三局承建的深汕鐵路4標(biāo)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“坪山東3號(hào)”在深圳坪山順利始發(fā)。

該盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑14.34米，掘進(jìn)長(zhǎng)度3850.6米，最大埋深62.5米，為單洞雙線隧道。

深汕鐵路起于深圳西麗站，終至深汕特別合作區(qū)并引入廣汕鐵路深汕站，全長(zhǎng)125.5千米，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。

新華社記者劉大偉攝

8月1日，施工人員檢查管片吊運(yùn)機(jī)工作狀況。

當(dāng)日，由中鐵三局承建的深汕鐵路4標(biāo)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“坪山東3號(hào)”在深圳坪山順利始發(fā)。

該盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑14.34米，掘進(jìn)長(zhǎng)度3850.6米，最大埋深62.5米，為單洞雙線隧道。

深汕鐵路起于深圳西麗站，終至深汕特別合作區(qū)并引入廣汕鐵路深汕站，全長(zhǎng)125.5千米，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。

新華社記者劉大偉攝

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編輯：方琳

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